MAlitalia colpisce ancora

Alla fine, dopo numerose tergiversazioni ed al termine di una logorante trattativa, quasi tutte le organizzazioni sindacali in rappresentanza dei lavoratori di MAlitalia, hanno deciso di sottoscrivere l'accordo con C.A.I., auspice l'esecutivo. Solo alcune sigle, non molto rappresentative, si sono rifiutate di siglare il contratto comunque molto appetibile, per i privilegi principeschi accordati alla maggior parte di piloti ed assistenti di volo, benefici che semplici operai non si sognano nemmeno, essendo espulsi, al primo segno di crisi, dal mondo del lavoro, con la cassa integrazione guadagni o direttamente con il licenziamento.

Durante le settimane in cui, scaduti mille ultimatum, si sono svolti i negoziati i voli chimici si sono diradati in tutta Italia: le segnalazioni di tankers sono diminuite a tal punto che pare gli aerei siano stati sostituiti, in qualche caso, dagli elicotteri. Firmata l’intesa, però, si è assistito ad una spaventosa recrudescenza dell'attività, soprattutto nelle ore notturne, con decine di sorvoli di aerei spesso in formazione, per lo più, a bassa quota. E' come se, dopo una sospensione forzata, si sia deciso di recuperare il tempo perduto per diffondere elementi chimici, agenti patogeni e nanostrutture in quantità industriali. I forsennati non possono tollerare che la biosfera non sia devastata in maniera micidiale e che la popolazione non sia controllata.



Tempo fa appurammo che certe compagnie dell'aviazione civile sono coinvolte, a sostegno dell'aeronautica militare, nelle operazioni di aerosol clandestino, come risulta anche da vari documenti ed indagini. Alcuni piloti sono non solo a conoscenza delle attività, ma pure cooperano in un programma planetario e capillare che, per essere attuato, richiede un'organizzazione logistica altrettanto capillare. E' per questo motivo che anche gli assistenti di volo sono stati "reclutati" affinché collaborino all'esecuzione del piano, intimando ai passeggeri di spegnere le videocamere e di chiudere le tendine per evitare che i viaggiatori fotografino scie tossiche ed aerei della morte.

E' ben strana la coincidenza tra la crisi di MAlitalia e la rarefazione dei voli chimici, come è singolare la concomitanza tra firma del contratto e ripresa a spron battuto delle irrorazioni.

Infine il personale della compagnia di bandiera ha ottenuto risultati insperati, grazie alla pazienza, alla sollecitudine ed all'infinita benevolenza di privati e governo. Alcuni piloti di MAlitalia hanno forse un potere contrattuale notevole che deriva loro dal possesso di informazioni sensibili? Forse, senza il loro fondamentale contributo, le azioni di avvelenamento globale risulterebbero meno costanti e meno diffuse nelle varie regioni italiane ed altrove?

Sono domande cui i lettori sapranno rispondere.

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