Recentemente è occorso un altro strano incidente ad un velivolo di una compagnia aerea francese. L’aeroplano incrociava a 36.000 piedi di quota sopra il Golfo del Messico, quando è stato centrato da qualcosa. I danni al muso dell’aereo sono stati significativi. Sono stati esclusi sia l’impatto di un meteorite sia la collisione con un altro velivolo. Qualcuno ha congetturato che il jet sia stato colpito da un “folletto”, un fulmine d’alta quota.
Il Dottor Bruce Banner del N.O.O.A. (Non ci risulta un Bruce Banner del N.O.O.A.) si è avventurato in una congettura tanto bislacca quanto forviante: stando all’”esperto”, le scie di condensazione (sic) generate dai motori contengono una sufficiente quantità di metalli, soprattutto di metalli pesanti (ma Attivissimo e tutto lo stuolo dei negazionisti non hanno sempre ripetuto che le “contrails” sono formate da innocuo vapore acqueo?), il cui particolato, interagendo con i fulmini d’alta quota, si trasforma in pericolosi proiettili. Se ciò sarà confermato, l’industria aeronautica dovrà attrezzarsi per riprogettare i velivoli di modo che tali incidenti siano evitati. Uno scherzo di cattivo gusto?
In realtà, la spiegazione del sinistro è un’altra: una semplice occhiata al tipo di ammaccatura sulla parte anteriore dell’aviogetto ci lascia intuire che cosa può essere accaduto, una volta accantonate tutte le supposizioni di copertura. Non è la prima volta in cui un velivolo chimico ha un inatteso e sgradito incontro ravvicinato…
Fonte: Facebook (Nota: il post è stato rimosso. Di seguito copia cache).
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- Singolare incidente aereo in Cina, 2013
- Aereo di linea si scontra con un U.F.O., 2016
Il Dottor Bruce Banner del N.O.O.A. (Non ci risulta un Bruce Banner del N.O.O.A.) si è avventurato in una congettura tanto bislacca quanto forviante: stando all’”esperto”, le scie di condensazione (sic) generate dai motori contengono una sufficiente quantità di metalli, soprattutto di metalli pesanti (ma Attivissimo e tutto lo stuolo dei negazionisti non hanno sempre ripetuto che le “
In realtà, la spiegazione del sinistro è un’altra: una semplice occhiata al tipo di ammaccatura sulla parte anteriore dell’aviogetto ci lascia intuire che cosa può essere accaduto, una volta accantonate tutte le supposizioni di copertura. Non è la prima volta in cui un velivolo chimico ha un inatteso e sgradito incontro ravvicinato…
Fonte: Facebook (Nota: il post è stato rimosso. Di seguito copia cache).
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La guerra climatica in pillole
Per una maggiore comprensione dei fenomeni legati alla guerra ambientale in corso, abbiamo realizzato l'Atlante dei cieli chimici.
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Per Marco De Paolini:
RispondiEliminaSe ti incontro, ti cavo l'unico occhio che ti è rimasto.
e siamo a due...http://www.tankerenemy.com/2016/05/aereo-di-linea-si-scontra-in-volo-con.html#.WOvIPkWLTDc
RispondiEliminaEh sì...
Eliminae la ruota gira, gira...e i cadaveri scorrono scorrono....http://m.dagospia.com/la-botteri-traballa-a-new-york-video-la-perfida-imitazione-di-crozza-a-che-serve-il-tuo-lavoro-145229
RispondiEliminaTutta scena e resterà al suo posto.
Eliminahttp://www.today.it/cronaca/allarme-siccita-italia-2017-coldiretti.html
RispondiEliminaNon possono dire che non li avevamo avvertiti in tempi non sospetti. Ora che cosa vogliono?
Eliminasementi geneticamente modificate per resistere ai cambiamenti climatici
EliminaTanker enemy organizza il primo prelievo in quota tramite drone semi-professionale, controllato da pilota abilitato. Il prelievo si avvale del "DJI Drone Phantom 4", fornito di videocamera in alta risoluzione (12 MP/4K) e sistema di controllo GPS. A bordo del velivolo radiocomandato è montato un kit (realizzato ad-hoc) che aspira l'aria in quota e la deposita su filtro 3M. Il filtro raccoglierà frammenti di pulviscolo in varie aree non antropizzate, ma note come corridoi di discesa impiegati dai velivoli civili in avvicinamento ad uno scalo aeroportuale. I campioni saranno analizzati ed i risultati saranno pubblicati su Tankerenemy.com. Lo scopo ultimo è quello di sensibilizzare la popolazione (e gli organi preposti alla salvaguardia dell'ambiente e della salute umana) in merito alla presenza di polveri in nanoparticolato di ricaduta, potenzialmente letali e di accertata provenienza aeronautica. Allo scopo di poter mettere in atto al più presto possibile il nostro prelievo, abbiamo bisogno di un contributo da parte di tutti voi che, anche con pochi euro, puntate ad iniziative forti per contrastare la guerra climatica in atto e per dimostrare la neurotossicità dei carburanti avio. Il Jet-A1, è, infatti, come dimostrato dai recenti studi della dottoressa Lohmann, la principale causa della ricaduta di elementi chimici neurotossici come l'alluminio, il bario, il manganese. Ok... diamoci da fare! Il link per finanziare la campagna è questo: https://www.paypal.me/jetfuelcampaign
RispondiEliminaLink all'articolo: http://www.tankerenemy.it/2017/01/primo-prelievo-in-quota-tramite-drone.html
Link al video: https://youtu.be/yLyd-gJKMdU
Ohibò... inizia a saltare fuori anche dalle statistiche. Comunque dati vecchi.
RispondiEliminahttp://www.ansa.it/canale_saluteebenessere/notizie/sanita/2017/04/10/-nel-2015-diminuita-aspettativa-di-vita-italiani-_525e72a3-66af-41ef-8eaf-a55c3b09358c.html
A fine marzo pantos mi avevi indicato un link di unknown,adesso eliminato,che riguardava lo scienziato sugli alieni
RispondiEliminahttp://it.blastingnews.com/cronaca/2017/03/ufo-scienziato-sostiene-gli-alieni-ci-hanno-messo-in-quarantena-001582045.html
ma forse lo scienziato è un ciarlatano di gruppo ?
http://rense.com/general63/stanton.htm
Attivissimo non sa piu controllare la sua mandibola
RispondiEliminahttps://youtu.be/ppJq2oRcgVA
RispondiEliminaAh beh... se lo ha detto lui...
RispondiElimina“Noi crediamo nella scienza, non nella paura: io sto dalla parte di chi combatte perché i vaccini vengano difesi in un Paese civile e non dalla parte dei complotti. E credo ai laureati in medicina, non ai laureati di Facebook, alla mammografia e non alle scie chimiche“: lo ha dichiarato Matteo Renzi nel suo intervento davanti alla platea della Convenzione PD.
...da paura ...
EliminaLa censura sarà sempre più incalzante
EliminaAncora?? È una fissa. Aggiornatelo. Non sono più proibite. Le può ammettere
Elimina...intanto si faccia eleggere!
RispondiEliminaDovrebbe farsi curare.
EliminaUn ambientalista scomodo in Sardegna, in lotta contro i siti militari come Quirra. Nessuna autopsia. Un altro omicidio eccellente?
RispondiEliminahttp://www.ansa.it/sardegna/notizie/2017/04/10/domani-a-martis-funerale-di-migaleddu_846424e3-a09a-4856-989c-a39bd006903a.html
http://www.youtg.net/v3/index.php/top-news/135-morte-di-migaleddu-i-dubbi-di-cremone-morte-misteriosa-l-autopsia-accerti-le-reali-cause
Ma Bruce Banner non era l'alter ego dell'Incredibile Hulk?!? :-)
RispondiEliminaNegli States, come al solito, realtà e fantasia sono indistinguibili...
Certamente si tratta di una trollata ad opera della redazione di Weather report Europe. In genere per ridimensionare certi episodi, la buttano sul ridicolo.
Eliminacos'ha potuto causare quelle ammaccature sul muso degli aerei?
RispondiEliminaqualche anno fa ricordo nitidamente un articolo di un giornale locale con tanto di foto di stranissime sfere bianche rinvenute sulla spiaggia di senigallia. dell'articolo non c'è più traccia. qui qualche traccia di sfere
https://www.youtube.com/watch?v=mXG79o5j8wg
http://www.blitzquotidiano.it/foto-notizie/palle-spaziali-piovono-dal-cielo-dopo-esplosioni-foto-2353721/
Stessa identica notizia proveniente dal Vietnam diffusa nel lontano 2006 con le stesse foto !
EliminaIncidenti simili se ne sono verificati diversi.
Eliminaquesta l'altro eloquentissimo recente avvistamento con tanto di foto
RispondiEliminahttp://www.cronachemaceratesi.it/2013/10/27/abbiamo-fotografato-un-ufo-dai-monti-sibillini/392506/
Le classiche sfere...
EliminaTutte le ambiguità contenute nella legge sulle fake news
RispondiEliminaDe Massis, ti devi calmare. Ti potrebbe venire un ictus!
RispondiEliminaChecco De Massis, congratulazioni per la forbita citazione latina: è la prima volta in cui non sbagli.
RispondiEliminaIl latino glielo suggerisce il fratello avvocato.
EliminaDe Massis,come una mosca d'estate che non lascia l'obiettivo
RispondiEliminaPiù che mosca, una zecca
EliminaDovete sapere che una delle stive bagagli (generalmente sul fondo del pavimento - la stiva appena dopo le ali) viene usata per stoccare i veleni che sono poi spruzzati nei cieli del mondo. Il problema è che, spesso, si supera il peso consentito per mantenere bilanciato il velivolo. Così accade che se un passeggero è di troppo... lo eliminano.
RispondiEliminaIL VIDEO DEL PASSEGGERO TRASCINATO A FORZA FUORI DA UN VOLO IN OVERBOOKING: http://www.tpi.it/mondo/stati-uniti/video-passeggero-trascinato-volo-overbooking
Gli A-319, ad esempio, caricano DIETRO alla stiva n° 4. Prima era la 5 che si trova proprio in fondo. Se non ci stanno, si va alla 5. Dopo alla 3 che è ubicata davanti alle ali. Sugli A-320 si carica alla 3. Se non ci stanno, si va alla 4 e poi alla 5; quindi dal muso verso la coda. E’ una prassi di Wizzair, Easyjet e di quasi tutte le compagnie i cui velivoli non sono dotati di serbatoio aggiuntivo per il carburante. In pratica alleggeriscono la zona posteriore dell’aereo, lasciando libere le file posteriori.
Leggi tutto: http://www.tankerenemy.com/2016/11/scie-chimiche-dipendente-aeroportuale.html
Non hanno scuse se il pax è a bordo VOLA l'overbooking si gestisce a terra non "a "bordo",per dei loro impiegati poi ....è estremamente imbarazzante.Nessuna scusa peso ecc sono solo palliativi pessimo lavoro non c'è che dire.
EliminaSiamo all'ufficializzazione dello status quo
RispondiEliminahttp://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-4404212/Harvard-scientists-test-atmosphere-protecting-aerosols.html
Eeeeeeeehhh Avalon carissima. Tu ritorni dopo lunga astinenza . ....:-)) vieni a saperlo oggi?
EliminaInfatti. Già pubblicato proprio qui.
EliminaAtterrraggio di emergenza per carrello guasto.http://roma.fanpage.it/volo-alitalia-roma-new-york-guasta-a-bordo-e-atterraggio-d-emergenza-a-fiumicino/
RispondiEliminaE qui la precisazione: il carburante è stato scaricato in mare senza alcun pericolo per i passeggeri e le persone sotto. E già. Carburante a mare, il resto ogni giorno in testa alle persone.http://m.ilmessaggero.it/roma/articolo-2375256.html
RispondiEliminaMortacci...
EliminaChe dire di sta cosa? Perchè si forma realmente? La spiegazione che danno annessa al video in percentuale quanto è plausibile?
RispondiEliminahttp://www.milanotoday.it/video/nuvola-gigante.html
Almeno è bianca
EliminaOt italgas
RispondiEliminaChiedo venia pe i consigli,so che ne abbiamo discusso ma non sono comq aggiornato sul dafarsi.
Lettera di italgas per la sostituzione del contatore elettronico. Dice : nello specifico il nuovo contatore elettronico consentira' di disporre delle seguenti funzionalita':
- telelettura e registrazione dei dati di consumo,CON PREDISPOSIZIONE PER LA TELEGESTIONE DA REMOTO (ho scritto io in grassetto).
-e altro...
D: Il Cliente puo' rifiutare la sostituzione del contatore ?
R: No.Essa deriva da un obbligo normativo imposto dall'Autorita' per l'Energia...etc etc
Oltre al fatto che per la verifica del gruppo di misura sostituito devo pagare( ma non sono obbligato)
Chiedo : questo è 'l'aggeggio pericoloso ? quello del wi-fi ? da ignorante capisco di no.. aspetto un vostro consiglio....SEMPRE PIU INCAZZATO . Una bella settimana santa tra decessi ricoveri e malori in famiglia ! e se ne sentono sempre di piu'.....tra ospedali ,cup,medici...ci sono i numeri per dire : genocidio di massa ! POLLUTION IN THE AIR !!
Sì, è lo smart meter. La compagnia afferma che non ci si può rifiutare? Tanto peggio! Posso far a meno del gas metano.
EliminaEsistono i pannelli solari ed i boiler, oltre che le cucine elettriche.
EliminaMaledetti !
Eliminaappena posso,comincio a chiedere la disdetta a voce,e sento cosa dicono e reagiscono. Grazie Rosario
Eliminaocchio che ti staccano
EliminaPrima di chiedere il distacco, organizzati con le alternative.
EliminaGrazie ancora...volevo solo fare una domanda per come si procede al distacco..giusto una velata minaccia..
EliminaQuesta sera, tra 90 minuti, diretta con Francesca Romana Cristicini, Tommaso Minniti e Rosario Marcianò. Link: https://youtu.be/eAgXrRw0nqo
RispondiEliminaAnalisi dei residui carboniosi estratti dal turbofan di un velivolo commerciale 777-800. Il campione, immesso nel reagente, mostra la presenza di cadmio, rame, cobalto. Si noti il colore della porzione superiore nella fiala usata per il test e lo si confronti con la scheda di riferimento.
RispondiEliminahttps://s2.postimg.org/b23h9igk9/IMG_20170302_125145.jpg
Il problema dello smart meter e che se non lo istalliamo, tanto lo istallano I vicini...resta un casino. Un paese di merda (wi fi per tutti a go go).
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